1
Is Enough

 

Encylindriga motorer används oftast på motorcyklar som ska vara lätta, inte är i behov av jättemycket effekt, samt ska vara lätta att underhålla och serva. Således är dessa motorcyklar till stor del crossar, enduro, supermotard, och i något enstaka fall custom. Jag tänker då på Suzuki Savage och Kawasaki Eliminator. De flesta "stånkor", som de kallas, är ofta strypta i ljuddämpningsdelen av avgassystemet. Genom att öppna upp där, med antingen slipon eller helsystem, så får man förutom lite mer klös, dessutom ett mycket malligare ljud än vad originalsystemet kan ståta med. De flesta stånkor över 250cc som idag tillverkas är 4-taktare.

Motorkaraktären är stark i början, och avtar snabbt. Över 5-6000 varv är svårt att komma med de flesta stånkor, tävlingsmaskiner undantaget. Har vrid från 2000-6000 varv, sedan växlar man.

 

Populära och vanligt förekommande stånkor i dagsläget är bla:

Honda Dominator, Suzuki DR600/650, Husaberg och KTM's sortiment. Yamaha XT/TT 600/660, BMW GS650, Kawasaki KLR650   m fl   m fl...

Klicka på bilderna nedan för att höra ljud på respektive motorcykel.

 

Klicka för att höra Husaberg FE650. Modifierat (öppnare) avgassytem

Klicka för att höra originalsystem
Husaberg FE650 bjuder på gott om effekt. Strax över 60hk mellan 5000-9000 varv. En riktig röjare. Har väl sin enda naturliga fiende i Honda CRF450. Båda finns som Motard. Honda Dominator är en i sammanhanget tam trotjänare som funnits sen 80-talet. Felfri och pålitlig finns den i mängder. Ger runt 40hk i ett stadsjeepaktigt chassi. Mer för staden än för skogen.

Inget ljud på denna hoj, tyvärr!

Klicka för att höra BMW GS650 flyga förbi

Suzuki DR800 är världens största encylindriga MC.
800cc i en cylinder sägs vara närapå farligt
att motorbromsa med. Den är dock stark som en björn
och klättrar upp på bakhjulet utan att protestera.
Kan bli oerhört skakig på låga varv. Mallig!!!

BMW GS650 är en av fåtalet encylindriga hojar som har rykte om sig att gå relativt vibrationsfritt. Motorn kommer från Rotax, och knattrar lite blygsamt. Ger 50hk och ska vara en fröjd att köra. Toppenstånka verkar det som. Mer stadshoj än offroad.

Startsidan